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预算难题也许将使CEV的当兵时间推迟到二〇一六

发布时间:2019-09-23 17:03编辑:航天科技浏览(77)

    两家竞标商提交建议征询书的最后期限是3月20日,但是由于CEV需求的变化,包括外模具线直径的改变,导致第二次提交日期被定于4月20日。

    NASA艾姆斯研究中心已经开始对CEV的乘员舱进行风洞试验,模拟乘员舱再入时在大气飞行中可能经历的气流和温度变化。 (中国航天工程咨询中心 曲佳 钱钱)

    NASA局长格里芬28日宣布,由于受到预算的限制,航天飞机的替代飞行器服役时间可能将从2014年推迟至2015年。

    NASA艾姆斯研究中心已经开始对CEV的乘员舱进行风洞试验,模拟乘员舱再入时在大气飞行中可能经历的气流和温度变化。

    NASA原计划3月在洛克希德•马丁团队和诺斯罗普•格鲁门团队中进行选择,但随后推迟到8月7日。

    小组委员会还向格里芬表示,希望在国际空间站进行一项被称作“Alpha磁谱仪”的试验。该试验将用于发现暗物质,并研究宇宙中所含反物质的比例。

    格里芬就NASA 2007财年预算请求向国会作证时,陈述了推迟。格里芬说:“我们拥有许多激励因素鼓励投标人提出CEV开发建议,尽管如此,要到下个月,NASA才能开始评估这些建议书,计划今年夏末秋初授出合同。”

    【据国际飞行网站2006年3月1日报道】 日前,NASA局长格里芬通知美国会,关于NASA乘员探索飞行器开发商的选择被再度推迟,定于2006年第三季度末进行。

    如果航天飞机在2010年退役,将留下几年的空缺,期间美国将丧失载人飞行的能力。这意味着美国将依靠其他国家进行往返空间站的乘员及货物运输。

    NASA原计划3月在洛克希德•马丁团队和诺斯罗普•格鲁门团队中进行选择,但随后推迟到8月7日。

    两家竞标商提交建议征询书的最后期限是3月20日,但是由于CEV需求的变化,包括外模具线直径的改变,导致第二次提交日期被定于4月20日。

    AMS计划于2008年搭载航天飞机进入空间站,但NASA针对在2010年航天飞机退役前完成空间站建设的计划已制定了紧凑的时间表,因而不得不将AMS排除在货运名单之外。格里芬表示,航天飞机剩余任务将不得不用于完成空间站的建造,因此没有多余的空间来运送AMS。

    日前,NASA局长格里芬通知美国会,关于NASA乘员探索澳门新葡8455手机版,飞行器开发商的选择被再度推迟,定于2006年第三季度末进行。

    澳门新葡8455最新网站,格里芬就NASA 2007财年预算请求向国会作证时,陈述了推迟。格里芬说:“我们拥有许多激励因素鼓励投标人提出CEV开发建议,尽管如此,要到下个月,NASA才能开始评估这些建议书,计划今年夏末秋初授出合同。”

    NASA原本期待2007财年的预算有所增长,但却获得与2006年相同的预算量,比提交的预算请求少了5.5亿美元。格里芬在2月初曾发出警告,预算不足将不利于“猎户座”乘员探索飞行器的研发。28日,格里芬在美国参议院的太空、航空及相关科技小组委员会的听证会上说,“预算缩减可能将把CEV的研发推迟4-6个月,至2015年初。”“最好的情况是,我们现在拥有的资金能使CEV在2015年初开始飞行。”

    小组委员会负责人比尔·纳尔逊说,他希望能帮助NASA获得更多的资金以加速CEV的研发。他要求格里芬整理出一份评估报告,对CEV能在2012年前建成所需的额外资金进行评估。

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