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2006年世界航天发展回顾:欧洲部分-航天运输

发布时间:2019-09-23 05:05编辑:航天科技浏览(167)

    2007年欧洲多次召开大型会议,探讨太空探索战略。如商议成立“欧洲合作国计划”委员会,科学家通过了未来欧洲行星探索计划的科学目标,它将为欧洲大陆探测火星和月球提供指示。法国议会也呼吁:欧洲应加强航天探索;英国皇家学会则要求建立新的英国航天局,英国2007年积极推进本国航天工业的发展。

    2007年欧洲多次召开大型会议,探讨太空探索战略。如商议成立“欧洲合作国计划”委员会,科学家通过了未来欧洲行星探索计划的科学目标,它将为欧洲大陆探测火星和月球提供指示。法国议会也呼吁:欧洲应加强航天探索;英国皇家学会则要求建立新的英国航天局,英国2007年积极推进本国航天工业的发展。

    欧空局对欧洲卫星产业重组给予极大重视,与美国及俄罗斯的合作也在继续发展。欧空局于12月5~6日在柏林召开了部长会议,商讨共计106亿美元的太空投资计划。欧洲气象卫星应用组织批准长期战略,该组织将由气象机构转变为“全球环境与安全监视”计划中三个卫星任务的运营机构。欧空局也正在计划帮助三家欧洲私营企业开发商业太空旅游业务。欧空局关注欧洲卫星产业重组。2006年5月报道,欧空局正在研究如果欧洲只组建一家卫星总承包商会造成怎样的影响。4月报道,阿尔卡特公司与朗讯技术公司以134亿美元的价格达成协议,合并创建一家价值360亿美元的全球通信方案公司,预计在本行业内提供广泛的无线及有线服务投资。两家公司称,合并是为了应对来自低成本的亚洲制造商的竞争,以及一些大型电信公司的日益扩大的规模和购买力。5月报道,欧洲EADS阿斯特里厄姆公司已经购买了巴西航天公司Equatorial Sistemas 42%的股份。此次合作将巩固EADS阿斯特里厄姆公司在巴西的地位。11月,欧洲委员会已批准了泰利斯公司收购阿尔卡特-朗讯公司所持的阿尔卡特阿莱尼亚航天公司67%股份和Telespazio公司33%股份的协议。该协议是在泰利斯、阿尔卡特-朗讯和芬梅卡尼卡3家公司签署新的太空联盟协议之后签署的。这项交易将在2007年达成最终协议。欧空局讨论各国合作领域及方式。2006年5月,在NASA月球战略会议召开后两周,欧空局也召开了国际探索研讨会,讨论各国航天局合作领域及方式。国际空间站项目上,欧洲各参与局已经接受国际条约约束。月球探索计划可能也将生成一份条约,但欧空局希望讨论所有的可能性,包括细节问题上的局间合作。为了实现真正的全球探索事宜,需要规划性与技术性合作的领域包括:公用的地月通信和导航系统。研讨会后还将继续协商这一问题,可能需要两年多时间。国家技术出口控制也会给合作造成困难。7月报道,NASA与欧空局经过商讨,可能将在2006年12月宣布一项全球探索战略,这一战略的目标是促使各国航天局共同进行探月和火星探索计划。欧洲宇航工业进军俄罗斯。9月中旬俄罗斯杜马外交事务委员会主席表示,俄、法、德三国首脑将讨论购买欧洲宇航防务公司股份的有关事宜。在过去的几年中,俄罗斯和欧空局已在太空探索领域处于领先水平。目前正着手在法属圭亚那库鲁航天中心为俄罗斯“联盟”-2火箭建造一个发射场。欧盟与俄罗斯还同意在“联盟”飞船和新一代“快船”基础上,共同研发一个先进载人运输系统。另有报道称,欧洲EADS公司CEO在新德里会见印度高层官员,宣布将提高在印度的工业投资,帮助印度发展宇航工业基础,在航空、航天及防御技术方面发展工业能力。一、航天运输2006年欧洲“阿里安”火箭共进行5次发射,将11颗卫星送入太空未来还将为国际客户提供高质量的服务,阿里安公司还期望开发亚洲市场。在火箭研发方面,除了改进“阿里安”火箭,欧洲还在积极筹备“织女星”火箭的首次发射,同时研发新型火箭。欧空局还与俄罗斯开展了“先进乘员运输系统”登月飞船研究,以及“联盟”火箭合作事项。国际合作1.俄罗斯与欧空局合作)。航天发射概况·3月11日“阿里安”-5火箭成功发射西班牙军事卫星与“热鸟”-7。“热鸟”-7由阿尔卡特公司建造,运行轨道为东经13度,向加蓬提供电视、广播中继服务。“西班牙星”则极大地提高西班牙军队的通信能力。·5月27日“阿里安”-5火箭成功发射SATMEX-6与THAICOM-5。“阿里安”火箭成功把一颗墨西哥SATMEX-6和一颗泰国THAICOM-5通信卫星送入轨道。火箭从法属圭亚那库鲁航天中心发射升空,27分钟后,将SATMEX-6卫星送入最初轨道。SATMEX-6卫星重5.7吨重。SATMEX-6卫星旨在提高美国、墨西哥、加勒比和南非地区的通信和因特网覆盖能力。又5分钟,火箭把THAICOM-5卫星送入轨道。THAICOM-5卫星重2.7吨。THAICOM-5卫星将为亚洲、太平洋、欧洲和非洲提供通信和电视广播服务。“阿里安”-5重型火箭是一种经济有效的运载火箭,运载能力最大达10吨。8月11日“阿里安”-5火箭成功发射日法双星。本次发射为“阿里安”-5火箭的第28次发射,是该型火箭第14次连续发射成功。发射后半小时两颗卫星进入地球同步转移轨道。一颗是日本运行商JSAT公司的JCSAT-10通信卫星,另一颗是法国国防部的“锡拉库扎”-3B 军事通信卫星。10月13日“阿里安”-5火箭成功发射三颗卫星。“阿里安”-5火箭在库鲁发射场发射三颗卫星,半小时后卫星进入转移轨道。火箭携带的主要载荷是两颗商业通信卫星,分别是DirecTV 9S 和Optus D1。DirecTV 9S 是劳拉公司太空系统分部卫星,重5530千克,定位于西经101度。Optus D1是轨道科学公司Star 2系列卫星,发射质量2300千克。其上携带30个ku波段转发器,定位于西经160度。火箭携带的次级载荷是日本宇航探索局的“大型可展开式天线反射器小尺寸模型”-2。这个小型航天器携带了一套发射后可迅速展开的天线。本次发射为“阿里安”-5火箭在2006年的第4次发射。12月8日,“阿里安”-5火箭发射“狂蓝”-1与AMC-18卫星。“阿里安”-5火箭从法属圭亚那库鲁发射场发射升空,将美国狂蓝公司的“狂蓝”-1卫星和SES AMERICOM公司的AMC-18两颗通信卫星送入静地转移轨道。这次发射是2006年“阿里安”-5火箭的第5次成功发射。“狂蓝”-1是一颗重4.7吨的高功率卫星,基于劳拉太空系统公司的1300卫星平台建造而成,为美国提供Ka波段的点波束服务。卫星有望在2007年1月开始通过“野蓝”-1卫星提供服务。载具研发1.主力火箭·“织女星”火箭主发动机试验。“织女星”火箭是欧洲下一代发射小型有效载荷的运载火箭,欧空局对其进行了一系列关键试验。6月,“织女星”火箭第二级发动机Zefiro23完成首次点火试验。10月,火箭的上面级合成体通过振动试验。11月,火箭第一级发动机进行首次静态点火试验。·“阿里安”-5火箭ATV级进入最后试验阶段。欧洲增强型“阿里安”-5上面级结构加载验证试验将于9月底结束。由于要携带欧空局“自动转移飞行器”和最终的轨道飞机,因此“阿里安”-5 ES ATV火箭与当前的“阿里安”-5 ECA不同,前者拥有一个更加稳固的上面级结构和一个可以在真空状态下多次重复启动的发动机。这次结构试验为期30月、耗资0.89亿美元,是研发计划的最后一个阶段。首架“自动转移飞行器”儒勒·凡尔纳将于2007年5月发射,并飞往国际空间站。·新型运载火箭研制。11月报道,欧空局授出为期18个月、名为“明日之鸟”的研究合同,对2015至2025年间可能的商业卫星设计、技术及发射需求进行评估。评估结果将对欧空局未来运载火箭的选择产生重大影响。欧空局已开始在“未来运载火箭预备计划“中致力于新型火箭的研发。这一新型运载火箭有两级还是更多级,完全可复用还是部分可复用,或者仅仅是一枚改良的“阿里安”火箭,将在很大程度上取决于欧洲政府准备发射载荷的频度以及载荷的性质。2.太空旅游用火箭·欧洲5家技术公司联盟建造亚轨道飞行器。6月报道,由瑞士、德国和奥地利5家技术公司组成的工业集团宣布研发一种新型单级亚轨道飞行器的计划。这种飞行器可载员2-5人,采用3个液氧/煤油火箭发动机。飞行器能够沿跑道水平发射,在1小时的飞行中,加速到3马赫,达到80千米的高度,发动机关闭后,飞行器沿海岸滑行130千米。·英国维珍银河公司公布新型“太空船2号”设计细节。6月,在英国皇家航空协会(Royal Aeronautical Society)太空旅行会议上,维珍银河公司总裁称,“太空船2号”将采用与“太空船1号”不同的火箭燃料,具有140千米的远地点,增加了下降距离和7g的再入负荷,并安放了乘客座位。SS2能够携带6名乘客和2名飞行员。SS2与它的运输机“怀特爵士2”都在建造中,预计将在2007年末进行飞行试验。二、卫星尽管欧洲贸易委员会预测欧洲商业卫星产业前景黯淡,但欧洲“伽利略”计划始终是世界关注的焦点。另一个大型计划“全球环境与安全监视”虽然成为格拉兹新闻发布会的重点所在,却未能获得小组政策支持,可能取消预定的任务。欧洲小卫星发展呈现较好趋势,向编队飞行迈进。12月,法国利用激光束首次在卫星与飞机之间成功建立了通信链路。“阿尔特弥斯”静地卫星与飞行在4万千米高空的“神秘”-20商用飞机之间建立了高速通信链路。据称在不足一秒钟内即可建立激光链接,数据传输率为每秒50兆比特。卫星现状·伽利略卫星导航计划超支,可能用于军事目的。2006年1月,首颗伽利略导航卫星GIOVE-A传回第一批信号;第二颗伽利略卫星GIOVE-B则推迟至2007年早期发射,该卫星旨在试验伽利略技术并掌握卫星轨道特性。伽利略原计划于2008年开始运作,可能推迟到2010年。伽利略卫星导航系统新指控中心于11月在德国宇航中心破土奠基,12月,欧盟委员会发表伽利略卫星导航系统应用绿皮书,旨在使伽利略系统在未来能够更好地为经济服务。

    这一年欧洲阿里安火箭发射6次,将12颗卫星送入轨道;伽利略计划略有进展。深空探测方面,欧空局选定“宇宙愿景2015-2025”选定若干候选计划,导弹防御方面,捷克政府投资开发美导弹防御计划选中的雷达站地区。

    这一年欧洲阿里安火箭发射6次,将12颗卫星送入轨道;伽利略计划略有进展。深空探测方面,欧空局选定“宇宙愿景2015-2025”选定若干候选计划,导弹防御方面,捷克政府投资开发美导弹防御计划选中的雷达站地区。

    5月,欧洲伽利略卫星导航系统在第一阶段已经超出预算4亿欧元,整个伽利略计划的预算约为45亿欧元。8月欧盟已决定出资2亿欧元,并且欧空局成员国同意提供剩余的2亿欧元。

    一、航天运输

    一、航天运输

    10月报道,欧洲开展了关于导航卫星计划军事应用的争论。研究者认为:伽利略计划用于军事将有助于欧盟弥补投资缺口,还将帮欧洲壮大军力,更好地为外交服务。

    欧洲2007年航天运输载具的发展主要集中在几大主力载具和太空旅游用载具的研发上面。另外欧空局还正在研发一种新型空气液化发射系统。

    欧洲2007年航天运输载具的发展主要集中在几大主力载具和太空旅游用载具的研发上面。另外欧空局还正在研发一种新型空气液化发射系统。

    9月,韩国加入伽利略计划;12月,摩洛哥签署加入协议。由于担心敏感数据能够通过防火墙,被个人和“伽利略”计划的其他参与国家共享,印度可能不参与这项卫星导航计划。·三颗军事卫星入轨。3月升空的“西班牙星”,可极大改善部署在海外执行国际任务的西班牙军队的通信能力。卫星定位于西经30度的轨道,使用寿命15年。卫星使用创新技术,来满足先进卫星通信的需求,包括移动互联及移动天线。卫星还包括确保抗干扰、安全及可相互操作卫星通信的系统,并与现有X波段地面终端兼容。8月升空的法国“锡拉库扎”-3B将在超高频中运转。该卫星增强了抵抗核攻击的性能,在数据处理能力及抗干扰方面可提供显着增强的服务。“锡拉库扎”-3型号卫星旨在加强通信安全,其上配有仅供法国军方使用的电子设备。据称该型卫星在抗干扰方面具有特殊效用。12月,俄罗斯"宇宙"-3M火箭从普列谢茨克发射场发射,将一颗德国SAR-Lupe雷达卫星送入轨道。这是俄罗斯首次发射德国军用卫星,该卫星将向欧洲的军事指挥官们发送高分辨率雷达图片。·欧空局Proba-3任务是朝向卫星编队飞行的第一步。欧洲关注低成本小卫星,9月25日~29日,来自77家宇航公司及研究机构的150名专家聚集在意大利撒丁岛,参加第7届小卫星系统及服务讨论会,讨论小型低成本卫星的应用。利用一系列的小型、低成本卫星,验证新的航天器技术、研究技术、研发方法;同时还可携带科学载荷。Proba系列卫星中的第1颗Proba-1已于2001年10月发射;Proba-2正在研发,预计于2007年9月发射;目前处于预研级段Proba-3包括两个独立的三轴稳定航天器,可与其他航天器接近飞行,具有精确的姿态控制能力并保持两个航天器之间的距离。·“热鸟”-8通信卫星与MetOp-A气象卫星入轨。8月4日,一枚“质子”号火箭从俄罗斯拜科努尔发射场将欧洲“热鸟”-8卫星送入地球同步转移轨道,Eutelsat公司将利用该卫星向欧洲、北非、中东提供多种通信服务。10月19日,欧空局首颗极轨气象卫星MetOp-A由俄罗斯“联盟”号火箭从拜科努尔发射场发射升空。卫星重4100千克,进入极地附近850千米的轨道上。欧洲气象组织的极轨系统计划包括三颗MetOp卫星,每颗卫星的预期寿命为5年,将陆续在14年中发射。全部系统总成本约24亿欧元。欧洲气象卫星组织许诺承担3/4的费用,其余的费用由欧空局负责。卫星预研·法国“螺旋”与“太阳神”-2B卫星。法国装备采办局两颗名为“螺旋”的天基光学预警系统小卫星将于2008年用“阿里安”-5运载火箭,发射到静地转移轨道。第二代观测系统第二颗卫星“太阳神”-2B将于2009年上半年从法国库鲁圭亚那航天中心由“阿里安”-5火箭发射至太阳同步极地轨道。·CryoSat-2与“盖亚”科学卫星。欧空局继续研制、发射地球科学卫星,以替补2005年因发射失败而失去的卫星。 CryoSat-2 将测量极地冰层厚度,用来研究全球气候变化,预计于2009年3月发射。“盖亚”光学天文卫星预计于2011年发射,将测绘迄今最大、最精确银河图像。·“热鸟”-10与新通信平台Alphabus。Eutelsat通信公司授予Astrium公司“热鸟”-10广播卫星的建造合同,该卫星计划于2009年第一季度发射,并将安置在东经13度的位置上。欧空局签订了开发欧洲下一代通信卫星平台——Alphabus的合作协议,Alphabus平台的首个飞行模型将于2009年面世。·TanDEM-X卫星。9月,德国宇航中心与欧洲一流卫星制造商阿斯特里厄姆公司签署建造TanDEM-X卫星的合作协议。TanDEM-X是一颗对地观测雷达卫星。该卫星计划2009年发射,设计运行五年。

    发射概述

    发射概述

    •2月24日,意大利无人太空飞行器完成首次飞行任务。

    •2月24日,意大利无人太空飞行器完成首次飞行任务。

    USV发射后,由一个充气同温层气球携带在2小时内飞至31千米的高度,气球在21千米时释放飞行器,飞行器最终利用一个三级降落伞系统安全降落。实验的内容包括跨声速条件的机动,以及通过传感器收集航空结构和空气动力学的科学数据。

    USV发射后,由一个充气同温层气球携带在2小时内飞至31千米的高度,气球在21千米时释放飞行器,飞行器最终利用一个三级降落伞系统安全降落。实验的内容包括跨声速条件的机动,以及通过传感器收集航空结构和空气动力学的科学数据。

    •3月11日,“阿里安”-5火箭成功发射英印双星。火箭成功将英国国防部的“天网”5A卫星和印度INSAT-4B广播卫星送入静地轨道。“天网”5A是英国三颗新一代安全军用中继卫星中的第一颗,另两颗卫星计划在2008年以前实施发射。INSAT-4B将为印度次大陆提供电视和通信服务。

    •3月11日,“阿里安”-5火箭成功发射英印双星。火箭成功将英国国防部的“天网”5A卫星和印度INSAT-4B广播卫星送入静地轨道。“天网”5A是英国三颗新一代安全军用中继卫星中的第一颗,另两颗卫星计划在2008年以前实施发射。INSAT-4B将为印度次大陆提供电视和通信服务。

    •5月4日,“阿里安”-5火箭成功将双星送入静地转移轨道。此次发射将帮助阿里安宇航公司和圭亚那太空发射场实现2007年进行6次发射的目标。两颗卫星分别是Astra 1L卫星和Galaxy 17卫星,它们将分别为欧洲大陆和北美地区提供服务。

    •5月4日,“阿里安”-5火箭成功将双星送入静地转移轨道。此次发射将帮助阿里安宇航公司和圭亚那太空发射场实现2007年进行6次发射的目标。两颗卫星分别是Astra 1L卫星和Galaxy 17卫星,它们将分别为欧洲大陆和北美地区提供服务。

    •5月29日,挪威成功发射混合试验火箭。此次发射是挪威与美国洛•马公司合作研究项目的一部分,该研究项目主要着眼于探空火箭的应用,以及不同氧化剂和燃料的试验。洛•马公司负责固体火箭发动机的生产。

    •5月29日,挪威成功发射混合试验火箭。此次发射是挪威与美国洛•马公司合作研究项目的一部分,该研究项目主要着眼于探空火箭的应用,以及不同氧化剂和燃料的试验。洛•马公司负责固体火箭发动机的生产。

    •8月14日,“阿里安”-5火箭成功发射美日双星。火箭成功成功将美国休斯网络系统公司的SPACEWAY 3卫星和日本的BSAT-3A卫星送入静地转移轨道。前者将为美国和拉美部分地区提供宽带多媒体服务,后者将为日本用户提供数字电视广播服务。

    •8月14日,“阿里安”-5火箭成功发射美日双星。火箭成功成功将美国休斯网络系统公司的SPACEWAY 3卫星和日本的BSAT-3A卫星送入静地转移轨道。前者将为美国和拉美部分地区提供宽带多媒体服务,后者将为日本用户提供数字电视广播服务。

    •10月5日,“阿里安”-5火箭成功发射美澳双星。火箭成功将美国Intelsat 11通信卫星和澳大利亚Optus D2通信卫星送入静地转移轨道。发射成功后,“阿里安”—5火箭还成功试验了上面级的二次点火程序,这种能力是2008年“阿里安”—5新型火箭向国际空间站发射ATV时所需要的。

    •10月5日,“阿里安”-5火箭成功发射美澳双星。火箭成功将美国Intelsat 11通信卫星和澳大利亚Optus D2通信卫星送入静地转移轨道。发射成功后,“阿里安”—5火箭还成功试验了上面级的二次点火程序,这种能力是2008年“阿里安”—5新型火箭向国际空间站发射ATV时所需要的。

    •11月14日,“阿里安”-5火箭成功发射英巴双星。火箭成功将英国国防部的“天网”5B卫星和巴西“星1”卫星送入地球同步轨道。“天网”5B军用通信卫星将为英国陆军、北约和其他国家提供服务。C1卫星将为拉美市场提供通信、多媒体和宽带互联网服务。

    •11月14日,“阿里安”-5火箭成功发射英巴双星。火箭成功将英国国防部的“天网”5B卫星和巴西“星1”卫星送入地球同步轨道。“天网”5B军用通信卫星将为英国陆军、北约和其他国家提供服务。C1卫星将为拉美市场提供通信、多媒体和宽带互联网服务。

    载具研发

    载具研发

    1.主力载具

    1.主力载具

    •“阿里安”—5新型火箭研发情况。

    •“阿里安”—5新型火箭研发情况。

    8月,以液氧/液氢为燃料的新型Vinci上面级发动机二次点火成功。该发动机可在真空环境下产生175kN的推力,并计划用于“阿里安”-5火箭的下次升级。此次试验进行了启动瞬时研究并验证了发动机超过350秒的稳态运行。 10月,“阿里安”-5火箭Aestus上面级发动机成功进行重新点火试验。该试验验证了火箭上面级的运行环境及步骤,以及重新点火过程中的火箭性能。

    8月,以液氧/液氢为燃料的新型Vinci上面级发动机二次点火成功。该发动机可在真空环境下产生175kN的推力,并计划用于“阿里安”-5火箭的下次升级。此次试验进行了启动瞬时研究并验证了发动机超过350秒的稳态运行。 10月,“阿里安”-5火箭Aestus上面级发动机成功进行重新点火试验。该试验验证了火箭上面级的运行环境及步骤,以及重新点火过程中的火箭性能。

    •“织女星”小型运载火箭研发现状。1月,欧空局投资一项将卫星导航系统进行运载火箭任务管理及控制的研究。卫星导航系统将协助火箭的机载系统,为火箭提供次要、制导及导航数据的备用资源。该技术可能用于“织女星”火箭。3月,旨在为“织女星”火箭第三级提供动力的Zefiro 9固体火箭发动机在意大利撒丁岛试验场进行的第二次点火试验失败。7月,德国宇航中心授予Astrium公司“织女星”火箭上面级研发合同,该上面级可携带1.5吨的有效载荷,还将配有一个俄罗斯/乌克兰制造的推进系统。12月,“织女星”第一级P80火箭发动机原型成功进行点火试验。本次试验所用的发动机配有特殊刀具,能打开发动机机罩停止试验,克服了固体推进剂发动机一旦点火就不能关闭的缺点。

    •“织女星”小型运载火箭研发现状。1月,欧空局投资一项将卫星导航系统进行运载火箭任务管理及控制的研究。卫星导航系统将协助火箭的机载系统,为火箭提供次要、制导及导航数据的备用资源。该技术可能用于“织女星”火箭。3月,旨在为“织女星”火箭第三级提供动力的Zefiro 9固体火箭发动机在意大利撒丁岛试验场进行的第二次点火试验失败。7月,德国宇航中心授予Astrium公司“织女星”火箭上面级研发合同,该上面级可携带1.5吨的有效载荷,还将配有一个俄罗斯/乌克兰制造的推进系统。12月,“织女星”第一级P80火箭发动机原型成功进行点火试验。本次试验所用的发动机配有特殊刀具,能打开发动机机罩停止试验,克服了固体推进剂发动机一旦点火就不能关闭的缺点。

    •“天琴座”火箭研发现状。6月,意大利航天局授予ELV 集团“天琴座”计划二阶段合同。“天琴座”作为欧空局“织女星”计划的演进,将研究“织女星”火箭可能的发展方向。“天琴座”计划的目标是发射费用基本不变的条件下,将火箭极轨运载能力增加到2吨。该阶段的研发重点是增强火箭结构以及两个子系统的研发。ELV 集团正在进行被称作MIRA的新型推进系统地面演示器的生产任务。与“织女星”火箭相比,MIRA演示器第三级将采用液氧甲烷推进剂,取代现有的Zerfiro 9第三级固体发动机和AVUM 第四级液体发动机,从而获得更高性能。

    •“天琴座”火箭研发现状。6月,意大利航天局授予ELV 集团“天琴座”计划二阶段合同。“天琴座”作为欧空局“织女星”计划的演进,将研究“织女星”火箭可能的发展方向。“天琴座”计划的目标是发射费用基本不变的条件下,将火箭极轨运载能力增加到2吨。该阶段的研发重点是增强火箭结构以及两个子系统的研发。ELV 集团正在进行被称作MIRA的新型推进系统地面演示器的生产任务。与“织女星”火箭相比,MIRA演示器第三级将采用液氧甲烷推进剂,取代现有的Zerfiro 9第三级固体发动机和AVUM 第四级液体发动机,从而获得更高性能。

    •欧洲自动转移飞行器现状。1月,NASA对ATV进行飞行操作评审,此次评审发现一系列问题,例如 ATV在飞行过程中可能出现的传感器故障。4月,ATV接受NASA的资格审查,审查的重点在于:ATV是否具有提供商业货物运输的潜力。7月消息,NASA正在考虑购买ATV,利用它在国际空间站完成使命时将其带离轨道。7月底,ATV运往法属圭亚那航天中心,计划于2008年1月搭乘一枚专门设计的“阿里安”—5火箭发射。

    •欧洲自动转移飞行器现状。1月,NASA对ATV进行飞行操作评审,此次评审发现一系列问题,例如 ATV在飞行过程中可能出现的传感器故障。4月,ATV接受NASA的资格审查,审查的重点在于:ATV是否具有提供商业货物运输的潜力。7月消息,NASA正在考虑购买ATV,利用它在国际空间站完成使命时将其带离轨道。7月底,ATV运往法属圭亚那航天中心,计划于2008年1月搭乘一枚专门设计的“阿里安”—5火箭发射。

    •欧空局研发新型空气液化发射系统。7月消息,欧空局研究发现在质量受限的情况下,发射系统的第一级配备空气液化装置是可行的。第一级将利用其携带的10吨的液化装置,收集空气使之液化并分离出氮,产出能力为10kg/s,收集到的富氧液化空气被存储到第二级可复用轨道器载具中。该发射系统的优势在于无需从地面携带液氧推进剂,其中的关键是高效的热交换器。热交换器位于低涵道发动机进气道前端,空气在这里被冷却,氮氧分离,氮进入旁路管道,氧则进入发动机。欧空局已研发出两种热交换器,板翅式和管壳式。此外还将试验两种翅片。

    •欧空局研发新型空气液化发射系统。7月消息,欧空局研究发现在质量受限的情况下,发射系统的第一级配备空气液化装置是可行的。第一级将利用其携带的10吨的液化装置,收集空气使之液化并分离出氮,产出能力为10kg/s,收集到的富氧液化空气被存储到第二级可复用轨道器载具中。该发射系统的优势在于无需从地面携带液氧推进剂,其中的关键是高效的热交换器。热交换器位于低涵道发动机进气道前端,空气在这里被冷却,氮氧分离,氮进入旁路管道,氧则进入发动机。欧空局已研发出两种热交换器,板翅式和管壳式。此外还将试验两种翅片。

    2.太空旅游用载具

    2.太空旅游用载具

    •维珍银河公司太空船研发动态。

    •维珍银河公司太空船研发动态。

    3月消息, 英国先进材料供应商先进复合材料集团公司被选为维珍银河公司“太空船2号”的首个供应商,提供新型MTM45-1 预浸材料,该材料能够在一个大气压力下得到高压固化材料的效果。8月消息,维珍银河公司改变太空船设计方案,SS2可能采用一个低翼,并且其运载航天器WK2将采用一个43米长的翼展和四台发动机。该公司表示详细设计将于2008年1月公布。另据12月消息,WK2航天器最终发动机将于2008年1月交付,SS2运载器将在2008年6月前完成装配,并计划于2008年7月试飞。

    3月消息, 英国先进材料供应商先进复合材料集团公司被选为维珍银河公司“太空船2号”和“白骑士2”的首个供应商,提供新型MTM45-1 预浸材料,该材料能够在一个大气压力下得到高压固化材料的效果。8月消息,维珍银河公司改变太空船设计方案,SS2可能采用一个低翼,并且其运载航天器WK2将采用一个43米长的翼展和四台发动机。该公司表示详细设计将于2008年1月公布。另据12月消息,WK2航天器最终发动机将于2008年1月交付,SS2运载器将在2008年6月前完成装配,并计划于2008年7月试飞。

    •欧洲三国团队设计完成新型亚轨道飞行器。2月消息,英国、乌克兰和德国组成的团队设计完成一种能够水平起飞或垂直发射,并滑落在跑道上的亚轨道太空旅游飞行器。该飞行器长14米、宽14米,采用钛升力体设计,可载员10名,有4台发动机,飞行器最高可升至340km,乘员能够享有6.5分钟的失重状态,太空旅游的费用预计为15.5万美元。该团队目前正在寻求建造资金。

    •欧洲三国团队设计完成新型亚轨道飞行器。2月消息,英国、乌克兰和德国组成的团队设计完成一种能够水平起飞或垂直发射,并滑落在跑道上的亚轨道太空旅游飞行器。该飞行器长14米、宽14米,采用钛升力体设计,可载员10名,有4台发动机,飞行器最高可升至340km,乘员能够享有6.5分钟的失重状态,太空旅游的费用预计为15.5万美元。该团队目前正在寻求建造资金。

    •欧洲公司设计完成可用于太空旅游市场的空天飞机。6月报道, EADS Astrium公司设计出一种新型火箭飞机,可携带4名乘客到达100千米高空。该空天飞机利用两台常规喷气发动机从标准飞机场起飞,爬升至12千米后,以液态甲烷和液氧为燃料的火箭发动机点火,用80秒钟到达60千米高空。随后火箭推进系统关机,惯性使飞机到达100千米高空,使乘客能够体验太空中的零重力。EADS公司目前正在寻求投资者合作建造。

    •欧洲公司设计完成可用于太空旅游市场的空天飞机。6月报道, EADS Astrium公司设计出一种新型火箭飞机,可携带4名乘客到达100千米高空。该空天飞机利用两台常规喷气发动机从标准飞机场起飞,爬升至12千米后,以液态甲烷和液氧为燃料的火箭发动机点火,用80秒钟到达60千米高空。随后火箭推进系统关机,惯性使飞机到达100千米高空,使乘客能够体验太空中的零重力。EADS公司目前正在寻求投资者合作建造。

    二、卫星

    二、卫星

    1.重要项目现状

    1.重要项目现状

    •“伽利略”计划进展情况。

    •“伽利略”计划进展情况。

    2007年伽利略计划进展不够顺利。欧洲内部,9月报道,“伽利略”主要支持国在计划投资问题上出现分歧。随后出现伽利略计划2008年预算不足的消息。欧盟2008年预算议案拨给伽利略项目预算为1.51亿欧元。负责预算控制的欧洲议会表示,若想保证“伽利略”在2013年完成部署,至少需要8.9亿欧元。欧盟财政部长批准一项建议书,将农业补贴剩余的40亿欧元用于“伽利略”系统。11月消息,德国总理默克尔表示,法国和德国希望尽快提交详细的“伽利略”投资建议书。11月23日, 欧盟成员国达成“伽利略”投资协议,同意将“伽利略”系统的研发分成6项合同,并将禁止任何一家公司赢得两项以上的合同。一份报告称,德国仍对农业拨款建议案持否决态度,但对修订后的投标计划表示欢迎。

    2007年伽利略计划进展不够顺利。欧洲内部,9月报道,“伽利略”主要支持国(英、法、德、意、西)在计划投资问题上出现分歧。随后出现伽利略计划2008年预算不足的消息。欧盟2008年预算议案拨给伽利略项目预算为1.51亿欧元。负责预算控制的欧洲议会表示,若想保证“伽利略”在2013年完成部署,至少需要8.9亿欧元。欧盟财政部长批准一项建议书,将农业补贴剩余的40亿欧元用于“伽利略”系统。11月消息,德国总理默克尔表示,法国和德国希望尽快提交详细的“伽利略”投资建议书。11月23日, 欧盟成员国达成“伽利略”投资协议,同意将“伽利略”系统的研发分成6项合同,并将禁止任何一家公司赢得两项以上的合同。一份报告称,德国仍对农业拨款建议案持否决态度,但对修订后的投标计划表示欢迎。

    合作方面,7月消息,欧盟与美国同意共享卫星导航信号。美国与欧盟已经同意各自的卫星导航系统使用通用信号,为用户提供更精确全面的定位信息。依据协议,欧盟的“伽利略”系统和美国的gps卫星将使用同种无线电频率,使接收器能够从两个系统获得信号并整合数据。

    合作方面,7月消息,欧盟与美国同意共享卫星导航信号。美国与欧盟已经同意各自的卫星导航系统使用通用信号,为用户提供更精确全面的定位信息。依据协议,欧盟的“伽利略”系统和美国的GPS卫星将使用同种无线电频率,使接收器能够从两个系统获得信号并整合数据。

    卫星研发方面,5月2日,GIOVE-A传送首个用于验证的定位信号;5月21日,GIOVE-A星载铷钟完成一年的在轨试验,试验显示性能大体符合规格要求。星载铷钟在确定系统整体精确度方面起重要作用。GIOVE-A2的建造合同也已授予英国萨里公司合同。该星将以GIOVE-A技术为基础建造,计划于2008年下半年发射。它将使GIOVE-A的频率使用权延长27个月,并将促进地面设备的进一步研发。下半年,GIOVE-B已由泰利斯阿莱尼亚宇航公司向欧空局交付。该卫星原计划于2007年底搭载“联盟”号火箭发射,但因火箭问题推迟至2008年3月发射,届时将验证多项关键技术。此外,欧空局准备研发第二代“伽利略”卫星。研究内容包括初步可行性分析、确定需增强的能力以及关键技术,特别是新一代原子钟和航天器的新组件及新材料,此外还将着眼于地面段以及“伽利略”终端的小型化问题。

    卫星研发方面,5月2日,GIOVE-A传送首个用于验证的定位信号;5月21日,GIOVE-A星载铷钟完成一年的在轨试验,试验显示性能大体符合规格要求。星载铷钟在确定系统整体精确度方面起重要作用。GIOVE-A2的建造合同也已授予英国萨里公司合同。该星将以GIOVE-A技术为基础建造,计划于2008年下半年发射。它将使GIOVE-A的频率使用权延长27个月,并将促进地面设备的进一步研发。下半年,GIOVE-B已由泰利斯阿莱尼亚宇航公司向欧空局交付。该卫星原计划于2007年底搭载“联盟”号火箭发射,但因火箭问题推迟至2008年3月发射,届时将验证多项关键技术。此外,欧空局准备研发第二代“伽利略”卫星。研究内容包括初步可行性分析、确定需增强的能力以及关键技术,特别是新一代原子钟和航天器的新组件及新材料,此外还将着眼于地面段以及“伽利略”终端的小型化问题。

    •德国第三颗SAR-Lupe卫星成功入轨。11月1日,俄罗斯“宇宙”3M火箭为德国成功发射第三颗雷达侦察卫星。该卫星由德国OHB系统公司建造,是一个五星星座中的第三颗。这颗德国卫星将提供分辨率小于1米的雷达图像,并能够实现夜间或透过云层成像。前两颗SAR-Lupe卫星分别于2006年12月和2007年7月发射升空,最后两颗SAR-Lupe卫星预计2008年发射。

    •德国第三颗SAR-Lupe卫星成功入轨。11月1日,俄罗斯“宇宙”3M火箭为德国成功发射第三颗雷达侦察卫星。该卫星由德国OHB系统公司建造,是一个五星星座中的第三颗。这颗德国卫星将提供分辨率小于1米的雷达图像,并能够实现夜间或透过云层成像。前两颗SAR-Lupe卫星分别于2006年12月和2007年7月发射升空,最后两颗SAR-Lupe卫星预计2008年发射。

    •欧洲全球环境与安全监控项目进展情况。4月报道,为保证项目如期进行,德国政府公布了GMES项目的执行方针。GMES项目是一项欧盟与欧空局合作项目,计划耗资32亿美元,该项目旨在建立一个能够记录并分析环境数据的欧洲网络,还将研发“哨兵”航天器。6月报道,泰勒斯阿莱尼亚太空公司将为欧空局设计研发“哨兵”-1地球观测卫星。该卫星将监视并分析遍及全球的环境问题,预计于2011年发射,将监视并分析遍及全球的环境问题。另据11月报道,阿斯特里厄姆公司将为“哨兵”-1卫星建造C波段成像雷达。

    •欧洲全球环境与安全监控项目进展情况。4月报道,为保证项目如期进行,德国政府公布了GMES项目的执行方针。GMES项目是一项欧盟与欧空局合作项目,计划耗资32亿美元,该项目旨在建立一个能够记录并分析环境数据的欧洲网络,还将研发“哨兵”(Sentinels)航天器。6月报道,泰勒斯阿莱尼亚太空公司将为欧空局设计研发“哨兵”-1地球观测卫星。该卫星将监视并分析遍及全球的环境问题,预计于2011年发射,将监视并分析遍及全球的环境问题。另据11月报道,阿斯特里厄姆公司将为“哨兵”-1卫星建造C波段成像雷达。

    •瑞典卫星编队飞行任务Prisma通过关键设计评审。2月报道, 瑞典的编队飞行卫星技术任务Prisma已通过关键设计评审,但仍存在推迟的可能。Prisma任务是利用两个航天器试验交会和编队飞行的制导、导航及控制,该任务计划用于未来任务,预计于2008或2009年搭乘俄罗斯火箭“第聂伯”发射。

    •瑞典卫星编队飞行任务Prisma通过关键设计评审。2月报道, 瑞典的编队飞行卫星技术任务Prisma已通过关键设计评审,但仍存在推迟的可能。Prisma任务是利用两个航天器试验交会和编队飞行的制导、导航及控制,该任务计划用于未来任务,预计于2008或2009年搭乘俄罗斯火箭“第聂伯”发射。

    •萨里卫星技术公司静地迷你卫星平台通过基线设计评审。6月报道,萨里卫星技术公司的静地迷你卫星平台通过基线设计评审。GMP旨在设计一个可执行10年期任务的平台,并具有支持200千克、2.5千瓦功率有效载荷的能力。此次评审标志着项目第一阶段结束。第二阶段将更详细地研究结构、热、推进子系统的设计。

    •萨里卫星技术公司静地迷你卫星平台通过基线设计评审。6月报道,萨里卫星技术公司的静地迷你卫星平台通过基线设计评审。GMP旨在设计一个可执行10年期任务的平台,并具有支持200千克、2.5千瓦功率有效载荷的能力。此次评审标志着项目第一阶段结束。第二阶段将更详细地研究结构、热、推进子系统的设计。

    2.航天技术及卫星研发

    2.航天技术及卫星研发

    •欧空局向量子通信迈进。

    •欧空局向量子通信迈进。

    3月消息,欧空局研究证实,一种被称为“量子纠缠”的超自然量子效应可保持144千米的距离内的无损耗传播。这意味着可实现纠缠光子信息在地面与太空间的相互传输。欧空局正在研究到太空进行实验的方法。

    3月消息,欧空局研究证实,一种被称为“量子纠缠”的超自然量子效应可保持144千米的距离内的无损耗传播。这意味着可实现纠缠光子信息在地面与太空间的相互传输。欧空局正在研究到太空进行实验的方法。

    •电力推进器让“死卫星”不再变垃圾。5月消息,英国萨里卫星技术公司正在设计研发用于小卫星的微型电力推进器,它可以将卫星带回地球大气层并烧毁避免产生太空垃圾。该技术还可以将小卫星送到更远的太空。研究人员希望这种电力推进器能够取代化学能推进器,在未来成为小卫星的主要电力来源。

    •电力推进器让“死卫星”不再变垃圾。5月消息,英国萨里卫星技术公司正在设计研发用于小卫星的微型电力推进器,它可以将卫星带回地球大气层并烧毁避免产生太空垃圾。该技术还可以将小卫星送到更远的太空。研究人员希望这种电力推进器能够取代化学能推进器,在未来成为小卫星的主要电力来源。

    •欧洲“太空邮局”项目首次试验失败。9月报道,由欧洲五国共同开发的“太空邮局”项目借助俄罗斯“光子-M3”卫星进行了首次试验。但因绳索展开过程出现故障,“邮件”未被送达指定地点。该项目由欧洲航天局于2002年发起,旨在开发一种小件货物的太空运输模式,还将研究卫星不借助火箭发动机变换轨道的技术。

    •欧洲“太空邮局”项目首次试验失败。9月报道,由欧洲五国共同开发的“太空邮局”项目借助俄罗斯“光子-M3”卫星进行了首次试验。但因绳索展开过程出现故障,“邮件”未被送达指定地点。该项目由欧洲航天局于2002年发起,旨在开发一种小件货物的太空运输模式,还将研究卫星不借助火箭发动机变换轨道的技术。

    •阿尔卡特阿莱尼亚航天公司为意大利建造SICRAL-1B 卫星。1月消息,意大利国防部授出一份价值1.03亿欧元的SICRAL-1B卫星建造合同。该星将为意大利部队服务,确保意大利境内外的战略、战术通信,以及陆、海、空平台间的移动通信。还可向北约提供UHF波段与SHF波段卫星功能。 SICRAL-1B预计于2007年底发射,可运行至2019年。

    •阿尔卡特阿莱尼亚航天公司为意大利建造SICRAL-1B 卫星。1月消息,意大利国防部授出一份价值1.03亿欧元的SICRAL-1B卫星建造合同。该星将为意大利部队服务,确保意大利境内外的战略、战术通信,以及陆、海、空平台间的移动通信。还可向北约提供UHF波段与SHF波段卫星功能。 SICRAL-1B预计于2007年底发射,可运行至2019年。

    •欧洲商讨可为在轨卫星加注燃料的新型飞行器计划。3月报道,欧空局、德国宇航中心及一家研发公司正在商讨一项“赫耳墨斯”飞船计划。“赫耳墨斯”计划包括一个重350千克的“实用代理”飞行器,可将在站点保存的燃料转移给位于地球静止轨道的通信卫星,或安装一个火箭发动机实现再次推进入轨。

    •欧洲商讨可为在轨卫星加注燃料的新型飞行器计划。3月报道,欧空局、德国宇航中心及一家研发公司正在商讨一项“赫耳墨斯”飞船计划。“赫耳墨斯”计划包括一个重350千克的“实用代理”飞行器,可将在站点保存的燃料转移给位于地球静止轨道的通信卫星,或安装一个火箭发动机实现再次推进入轨。

    •欧洲两大卫星公司将为阿联酋研制两颗Yahsat卫星。8月消息,欧洲两大商业卫星制造商赢得一份合同,为阿联酋Al Yah卫星通信公司研发两颗大型通信卫星及相关地面基础设施。这两颗Yahsat卫星将为商业与政府用户提供广播通信服务,计划于2010年交付发射。

    •欧洲两大卫星公司将为阿联酋研制两颗Yahsat卫星。8月消息,欧洲两大商业卫星制造商赢得一份合同,为阿联酋Al Yah卫星通信公司研发两颗大型通信卫星及相关地面基础设施。这两颗Yahsat卫星将为商业与政府用户提供广播通信服务,计划于2010年交付发射。

    •欧洲公司启动两用卫星激光计划。10月消息,法国阿斯特里厄姆卫星公司计划利用经验证的卫星激光技术启动一项军民两用计划,该技术可用于以下四个军民应用领域:低轨道卫星、无人机与静地卫星之间的链接;静地轨道卫星或者低轨道航天器之间的数据传输;低轨道观测卫星与其地面控制站之间的数据传输,以替代X波段上密集的遥测信息传输;与深空任务的通信。该公司日前还利用这一激光技术完成两项国防演示计划:法国Mystere飞机与日本Artemis卫星间的数据传输;德国TerraSAR-X雷达观测卫星与美国NFIRE卫星间的链接。欧空局可能在“哨兵”系列观测卫星上装备这种激光终端。

    •欧洲公司启动两用卫星激光计划。10月消息,法国阿斯特里厄姆卫星公司计划利用经验证的卫星激光技术启动一项军民两用计划,该技术可用于以下四个军民应用领域:低轨道卫星、无人机与静地卫星之间的链接;静地轨道卫星或者低轨道航天器之间的数据传输;低轨道观测卫星与其地面控制站之间的数据传输,以替代X波段上密集的遥测信息传输;与深空任务的通信。该公司日前还利用这一激光技术完成两项国防演示计划:法国Mystere飞机与日本Artemis卫星间的数据传输;德国TerraSAR-X雷达观测卫星与美国NFIRE卫星间的链接。欧空局可能在“哨兵”系列观测卫星上装备这种激光终端。 (中国航天工程咨询中心 曲佳 许红英)

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