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东莞为大湾区“一小时交通圈”提速

发布时间:2019-10-05 00:18编辑:材料科学浏览(69)

    11月19日,区长徐万忠前往工业园区天顶组团,现场查看重庆三环高速合长段天顶互通、天顶玻璃产业园等项目建设情况。

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    在天顶互通建设现场,徐万忠指出,天顶互通工程是市政府高度关注的交通工程项目,是三环高速合长段的重要节点,也是连接我区天顶组团和渝广高速的主要通道。该工程对于该片区货物人流进出至关重要,对进一步优化全区交通格局、拉动区域经济作用十分明显。建设方要以12月31日前通车为目标,克服困难、倒排时序、抢抓工期。该工程工程量较大、涉及面较广,要把基础性工作做在前面,着重做好与各方衔接工作。一是做好与市交委的对接,工程完工后第1时间组织竣工验收;二是做好与铁路管理方的协调工作,争取到足够的天窗时间,为施工提供保障;三是做好同渝广高速执法大队的沟通,有序进行道路转换等工作。

    在天顶互通建设现场,徐万忠指出,天顶互通工程是市政府高度关注的交通工程项目,是三环高速合长段的重要节点,也是连接我区天顶组团和渝广高速的主要通道。该工程对于该片区货物人流进出至关重要,对进一步优化全区交通格局、拉动区域经济作用十分明显。建设方要以12月31日前通车为目标,克服困难、倒排时序、抢抓工期。该工程工程量较大、涉及面较广,要把基础性工作做在前面,着重做好与各方衔接工作。一是做好与市交委的对接,工程完工后第1时间组织竣工验收;二是做好与铁路管理方的协调工作,争取到足够的天窗时间,为施工提供保障;三是做好同渝广高速执法大队的沟通,有序进行道路转换等工作。

    莞番高速加快了高速公路之间的交通转换。

    在玻璃产业园建设现场,徐万忠强调,天顶组团的工业用地来之不易,土地资源十分珍贵。组团内土地使用、道路规划和企业布局都必须坚持集约和节约,算好成本账,使其产生更大经济价值。玻璃产业园的建设对我区玻璃产业转型升级发展十分重要,要立即对方案再进行优化,尽快启动厂区建设,争取产业园早日建成投产。

    在玻璃产业园建设现场,徐万忠强调,天顶组团的工业用地来之不易,土地资源十分珍贵。组团内土地使用、道路规划和企业布局都必须坚持集约和节约,算好成本账,使其产生更大经济价值。玻璃产业园的建设对我区玻璃产业转型升级发展十分重要,要立即对方案再进行优化,尽快启动厂区建设,争取产业园早日建成投产。

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    (文章来源:中国玻璃网,侵删)

    莞番高速公路一期工程正式通车

    4 月 25 日上午,莞番高速公路一期工程通车仪式在莞番高速公路沙田枢纽举行,东莞市政府副秘书长黄淦洪宣布莞番高速公路一期正式通车。对于这一工期特别短、征地拆迁特别多、跨线协调特别难的典型 " 三特工程 ",东莞交投集团及其下属东莞路桥公司加班加点,保质、保量、按期地完成了省市交付的建设任务。通过多个 " 高接高 " 互通立交,莞番高速加快了高速公路之间的交通转换,缩短了出行时间,为打造粤港澳大湾区 " 一小时交通圈 " 提速。

    加快高速公路之间的交通转换

    莞番高速公路东接河惠莞高速公路惠州段,横跨整个东莞市,依次途经桥头、谢岗、常平、横沥、东坑、大朗、寮步、松山湖、大岭山、厚街、沙田 11 个镇街,终于沿江高速,西连南沙大桥,是东莞 " 五纵四横六连 " 高速公路网的其中一横,属于省、市重点工程。

    澳门新葡8455手机版,根据广东省高速公路建设总指挥部的要求,莞番高速公路项目分三期建设:莞番高速一期为广深高速至南沙大桥段,东起于广深高速,西接南沙大桥,途经厚街镇和沙田镇,线路里程长约 8.2 公里;莞番高速二期为河惠莞高速至从莞高速段、莞深高速至广深高速段。河惠莞高速至从莞高速段,东起于河惠莞高速,西至从莞高速,途经桥头镇、谢岗镇、常平镇。莞深高速至广深高速段东起于莞深高速,西至广深高速,途经寮步镇、大岭山镇和厚街镇;莞番高速三期为从莞高速至莞深高速段,东起于从莞高速,西接莞深高速,途经横沥镇、常平镇、大朗镇、东坑镇、松山湖和寮步镇。

    项目采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度 100km/h,全长约 64.48 公里,总投资金额约 221.66 亿元,由东莞市交通投资集团有限公司的直属企业东莞市路桥投资建设有限公司负责投资建设。

    莞番高速公路分别与广深沿江高速、广深高速、莞深高速和从莞高速设置了 " 高接高 " 互通立交,加快了高速公路之间的交通转换,缩短了出行时间,切实为打造粤港澳大湾区 " 一小时交通圈 " 提速,对于完善全市交通体系、实现高质量发展具有重要的推动作用。

    更好发挥南沙大桥辐射带动作用

    莞番高速公路一期工程线路里程长 8.2 公里,设沙田枢纽互通、沙田东落地互通、厚街枢纽互通 3 处互通立交。路线东起厚街枢纽接驳广深高速,西至沙田枢纽接驳南沙大桥,能够实现南沙大桥与广深高速的快速接驳,更好地发挥南沙大桥的辐射带动作用,大大缓解了虎门大桥和珠江东西两岸的交通压力,更好地促进珠江西岸片区与东莞的经济发展和文化交流,为群众提供出行便利。

    " 莞番高速一期工程,是一个工期特别短、征地拆迁特别多、跨线协调特别难的典型‘三特工程’。" 东莞交投集团有关负责人介绍,2017 年 6 月,省正式下达一期工程必须在 2019 年 5 月 1 日前建成通车的任务,相关部门加班加点完成任务。

    据介绍,东莞交投集团及其下属东莞路桥公司积极主动破解工程难题,用 2 个月的时间完成用地报批组卷工作;集中用 6 个月时间完成了 1000 多亩土地、33 万平方米房屋的超高密度拆迁工作;安全完成迁改 9 条高等级、高风险的架空高压线;用 12 个月奇迹般的速度,安全顺利跨越沿江高速、广深高速、环莞快速、莞太路、环保路、轨道二号线等重要交通干道,完成桩基 2210 根、承台系梁 626 个、立柱 1701 个、盖梁 764 个、预制梁 3995 片的工程量,建成一座 7.7 公里长特大桥、一座接地互通、两座枢纽立交。

    经过前后 500 多个昼夜的艰苦奋战,4 月 18 日,该项目圆满完成交工验收,莞番高速一期工程保质、保量、按期地完成了省市交付的建设任务。

    缓解沙田交通压力 拉动地方经济发展

    25 日当天,记者驱车前往南沙大桥,从沙田东出发十余分钟就到达南沙大桥,到达南沙中心区也只需要二十多分钟,两地居民来往十分便捷。

    " 莞番高速不仅联通了东莞东西走向经济带,也是东莞出省的一条大通道,保证交通要道衔接更迅速,与周边路网快速衔接。" 东莞路桥公司第三管理处主任叶子龙告诉记者,莞番高速公路一期工程与南沙大桥主线直接衔接,与广深沿江高速之间设置了沙田枢纽互通,在该互通以北约 1 公里,广深沿江高速设置了沙田收费站,附近的车辆可以通过沙田收费站进入广深沿江高速,经沙田枢纽互通进行交通转换。

    清明假期时,沙田通往南沙大桥的拥堵点一度成为市民关注的焦点。莞番高速通车后,将有效缓解沙田的交通压力。交投集团有关负责人介绍,这是因为,此前到厚街的车辆和到虎门的车辆都在沙田汇集,而莞番高速开通后,这些方向的车辆都将有效分流。

    新的交通工程对地方经济拉动也非常明显。沙田有关负责人认为,随着莞番高速、南沙大桥的建成通车,沙田越来越成为社会各界看好的发展热土,城市功能改造、产业集聚升级将进一步加快,更加彰显魅力。

    记者了解到,为了保障 " 内畅外联 ",沙田将主动做好接驳,加强与广深港等城市的互联互通。包括积极推进常虎高速东莞港支线二期建设和轮渡路还建,大力推动进港中路延长线、进港北路延长线、莞番高速沙田东互通环保路跨线桥等镇际联网道路建设,将尽快动工。此外,沙田还将启动土地洲桥改造、环保路连接家具大道等 5 项道路工程建设,建成石化中路延长线等 9 项道路工程,力争港湾大桥完成总工程量 50%,大力推进交通堵塞点改造,优化交通组织。

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